Na terenie aglomeracji miejskich dużym wyzwaniem jest zmniejszenie problemu zatłoczenia na drogach wjazdowych do miasta rdzenia, wynikającego z dużego ruchu samochodowego w codziennych dojazdach do pracy. Jednym z rozwiązań mogących ograniczyć ten ruch jest budowa na obrzeżach miasta oraz w gminach sąsiednich sieci parkingów Parkuj i Jedź, umożliwiających przesiadkę na transport zbiorowy. 

Budowa tego typu obiektów powinna uwzględniać powiązanie przestrzenne z siatką połączeń transportem zbiorowym, przede wszystkim szynowym (kolej, tramwaj). Ich położenie w ramach węzłów przesiadkowych powinno być tak zaplanowane, aby zapewnić jak najkrótszą drogę dojścia pieszego do przystanku. 

Parkuj i Jedź na terenie Metropolii Krakowskiej  

Na terenie Metropolii Krakowskiej najstarszymi, uruchomionymi w 2012 roku, parkingami Parkuj i Jedź są obiekty zlokalizowane przy pętli tramwajowej Czerwone Maki w Krakowie oraz stacji kolejowej Wieliczka Park. Kolejne 32 tego typu parkingi powstały w ramach projektów Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych (ZIT) na lata 2014-2020. Dodatkowe dwa obiekty powstały przy nowych przystankach kolejowych Rzozów Centrum i Radziszów Lipki. Spośród zrealizowanych parkingów Parkuj i Jedź, z 17 możliwa jest przesiadka na transport kolejowy, a z 7 na transport tramwajowy. Zdecydowana większość tego typu obiektów umożliwia również przesiadkę na transport autobusowy. 

Rozmieszczenie i planowane rozbudowy 

Istniejące lokalizacje parkingów Parkuj i Jedź pokazują wyraźne zagęszczenie tych obiektów w południowej części Metropolii Krakowskiej. Główne braki w sieci występują natomiast w gminach zlokalizowanych na północny zachód od Krakowa. Uzupełnienie tej sieci planowane jest do realizacji w obecnym dziesięcioleciu, w ramach projektów ZIT na lata 2021-2027 oraz rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021 – 2025. 

Aktualne i przyszłe inwestycje 

W ramach ZIT trwa budowa 4 nowych parkingów w gminie Skawina, a kolejnych 21 jest projektowanych. Dodatkowo cztery istniejące parkingi na terenie Metropolii mają być rozbudowane. W ramach programu dotyczącego przystanków kolejowych zatwierdzona została budowa parkingu przy przystanku Kraków Kościelniki. 

Położenie istniejących i planowanych parkingów zostało pokazane na załączonym rysunku i zestawione w zbiorczej tabeli. Z danych wynika, że obecnie kierowcy mają do dyspozycji prawie 3,6 tys. miejsc postojowych. Z szacunków można z kolei wnioskować, że ta liczba wzrośnie o około 2 tys. nowych miejsc postojowych po zrealizowaniu wyżej omówionych obiektów. Ich dokładna liczba będzie znana po zakończeniu wszystkich prac projektowych. 

Przygotowanie: Łukasz Kotuła 

* Parkingi Parkuj i Jedź do rozbudowy 

Źródło: opracowanie własne na podstawie danych o parkingach Parkuj i Jedź